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德國Deutronic馬達控制器正弦換向在Deutronic創新馬達調節® d-SINUS系列是基于本領域中，sinus換向速度控制器技術的狀態。 與競爭對手相比，D-SINUS控制器的極其復雜的控制算法無需額外的復雜傳感器即可實現操作。因此，可以通過磁場定向的相電流來實現更高程度的同步。與正弦換向相比，由于正弦電流特性，效率得到提高，并且產生的轉矩恒定。

德國tandler準雙曲面齒輪箱的動態伺服電機專門設計的。他們能夠在一個階段以高精度和低反沖實現高傳動比。 我們的新型準雙曲面齒輪箱維護成本低，終身潤滑，在輸入處具有耐腐蝕的表面光潔度和無反沖的扭轉剛性聯軸器。

德國tandler伺服錐齒輪變速箱可將電動機直接連接至精密直角變速箱。輸出軸可以是實心的，空心的，切換的或成倍增加的，多可以輸出五個

德國tandler行星齒輪箱具有極低的反沖，高傳動精度和復雜的設計，適用于高動態伺服應用。配備兩級，三級甚至四級變速箱的齒輪比幾乎沒有限制，可以實現高達10,000：1的齒輪比。標準的終身潤滑，防腐蝕保護，帶有電動機法蘭和兩件式金屬波紋管聯軸器，或者也可與輸入軸一起使用。

德國tandler減速機的運行速度除了輸入和輸出外，還可以通過第三軸疊加。傳動軸的各個分支例如連續旋轉多快或慢10％，而不會限制主驅動器的精確而強勁的傳動。每當進程必須*同步運行時，通常都會使用此方法。